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大変なご苦労が、あるんですね
フローリアンのＴＳというのに乗ってましたが、同じエンジン、同じエアクリーナーでした。私の記憶ではヘッドカバーはメッキがしてあったような気がします。４速の４０Ｋｍまではとても静かで時計のコチコチ音が聞こえました。４速６０Ｋｍからアクセル踏んで加速すると、ロロロロロー（ろろろろろぉ）というとても上品な吸気音でしたね。あの音は忘れられません。良い動画をありがとう。
当時、これ程までヨーロッパ車を意識して造り込んであった車はなかったんじゃないか？と思ってしまう程、各部の造り込みに拘りを感じさせる車ですね。
よくこんなに綺麗に仕上がりましたね、もはや芸術品と言ってもいいと思います。それとまだ部品が出るというのが驚きでした。あと、板金職人さん様様ですね、技術の伝承はされているのでしょうか。それと、たくさんの方がいてここまで仕上がったんですね。本当に感動です、年明けから良いものを見させていただきました。うちも昔ベレットに乗っていたので嬉しかったです。（１５００のデラックスでしたが）
おはようございます☆明けましておめでとうございます♪
この2灯ベレットが、一番カッコいい。アマギとダンが乗っていたのは、真ん中にフォグ１灯でした。
OHV良いですよねぇ。シンプル・イズ・ベスト!現代の技術なら省燃費高効率で造れなそうな気がしますけど…
旧車特に70年代以前のドライビングって、嫌でも丁寧に確実に操作しないと、マトモに走らせるのですら難しい、のが良さだったりもしますね。☺️💕因みに、PR90はノンシンクロで間違いないでしょうか⁉️試乗中、頻繁にダブルクラッチされてたので😅💦
もはやテセウスの船ですね。
小学校卒業だな。w もう中学生。ｗｗ
大変なご苦労が、あるんですね
フローリアンのＴＳというのに乗ってましたが、同じエンジン、同じエアクリーナーでした。私の記憶ではヘッドカバーはメッキがしてあったような気がします。４速の４０Ｋｍまではとても静かで時計のコチコチ音が聞こえました。４速６０Ｋｍからアクセル踏んで加速すると、ロロロロロー（ろろろろろぉ）というとても上品な吸気音でしたね。あの音は忘れられません。良い動画をありがとう。
当時、これ程までヨーロッパ車を意識して造り込んであった車はなかったんじゃないか？と思ってしまう程、各部の造り込みに拘りを感じさせる車ですね。
よくこんなに綺麗に仕上がりましたね、もはや芸術品と言ってもいいと思います。
それとまだ部品が出るというのが驚きでした。あと、
板金職人さん様様ですね、技術の伝承はされているのでしょうか。
それと、
たくさんの方がいてここまで仕上がったんですね。
本当に感動です、年明けから良いものを見させていただきました。
うちも昔ベレットに乗っていたので嬉しかったです。（１５００のデラックスでしたが）
おはようございます☆明けましておめでとうございます♪
この2灯ベレットが、一番カッコいい。
アマギとダンが乗っていたのは、真ん中にフォグ１灯でした。
OHV良いですよねぇ。シンプル・イズ・ベスト!現代の技術なら省燃費高効率で造れなそうな気がしますけど…
旧車特に70年代以前のドライビングって、嫌でも丁寧に確実に操作しないと、マトモに走らせるのですら難しい、のが良さだったりもしますね。☺️💕
因みに、PR90はノンシンクロで間違いないでしょうか⁉️
試乗中、頻繁にダブルクラッチされてたので😅💦
もはやテセウスの船ですね。
小学校卒業だな。w もう中学生。ｗｗ